青岛租车新闻：放假两天后开端反响过来这是个“长”假而不是双休日，还有５天的日子要“打发”呢，总不会是懒觉不断睡下去吧？出门！不出门对不住这么长的假期。

　　紧要联络一番发现像我如许“如梦方醒”的人有良多，人人一拍即合——租车走人。然则举动明显迟了。租车行的伴侣说，等第一拨玩够了的人还了车你再来吧。又探问了几家租车行，获得的答复都差不多，看来出远门是没戏了。

　　“你们有这么火吗？一辆车都没剩下。”我有点怒火中烧地对租车行的伴侣说。

　　“如果连这长假我们的车都租不完，那我们还活不活了？”“你们怎样不添加车辆呢？”“哎，我说你怎样就不清楚呀！”伴侣感觉我明显不谙行情，“又不克不及天天都过节，平常我那么多车都租给谁去……”放下德律风，想想他说的也是，这个新兴行业还真欠好做呢。兰州市当前有３０多家汽车租赁公司，根本上都处于这种状况———平常吃不饱，节假期又有点撑，一年均匀下来，也就是个温饱罢了。是什么限制了汽车租赁业在海口的开展呢？这个在国内出面时曾经被称作“旭日财产”的新行业，在海口的生命力究竟有多强呢？

　　市场何故“启而不发” 汽车租赁营业在不少国度展开得红红火火。来自美国的一项计算标明，当前世界汽车租赁市场开展势头正劲，２００１岁尾的规划到达１１００亿美元。汽车租赁业的增幅遥遥抢先于其它效劳行业。然则，与一些兴旺国度成熟的汽车租赁业比拟，中国汽车租赁市场开展仍属于初期发育阶段。

　　在我国，租车消费市场的时节差别宏大。青岛汽车租赁行业近期做过查询，该市汽车租赁市场当前常备汽车总数大约为５０００台，当长节假期呈现，市场需求会超越１５０００台，也就是常备数量的３倍以上，而平常普通需求只是１５００台。兰州的状况也差不多，近２０家汽车租赁公司保有车辆近５００台，平常仅有５０％租出，而长假时的需求量超越平常的３—４倍，这种畸形的市场需求当前给汽车租赁公司十分大的压力。汽车租赁市场启而不发的缘由当然是多方面的，然则，平常的营业量上不去明显是汽车租赁企业最忧伤的一道“坎”。关于海口的汽车租赁企业，不要说有多雄伟的想象，假如可以使平常的营业量到达节假期的程度，汽车租赁市场启动并不变地开展是不存在问题的。那么若何才干有用地提拔平常的营业量呢？对此兴旺国度一些成熟的做法也许值得借鉴。

　　抛开“信誉”看租车 租赁自身是一种信誉消费，在国外，只需供应信誉卡材料就可以便利快捷地处理异地租车、异地还车这些当前在国内还无法展开的营业。我国小我信誉系统的缺掉制约了包罗汽车租赁在内的良多行业的开展，这是一个实际问题。然则信誉体系体例不健全并不代表不克不及办租车了，照样那句话———做好我们能做的。兴旺国度汽车租赁企业的拓展营业的方法办法也值得进修。

　　据我们调查，当前青岛各租赁企业拓展平常营业量的招数还不是良多，根本上就是靠社会关系和在报纸上发布告白兜揽客户，在信息的采集、拓宽营业渠道、完美效劳以及形象宣传方面尚存缺乏。国外的汽车租赁公司为了进一步拓展营业，吸援用户，推出“办公室汽车”、“游览汽车”和“住宿汽车”等种类，颇受从事分歧任务的用户欢送。海口租车行的车辆当前根本上都是轿车和巨细面包车，缺了越野车、皮卡车和多功用车等车型，难以知足客户的要求。此外，国外的租车公司与游览社、宾馆饭铺等效劳业财产联系关系性强。欧美国度的大型汽车租赁企业都与汽车出产、发卖企业；金融、旅行等财产有严密的联络。而国内的汽车租赁企业绝大大都功用单一，孤军奋战，联系关系资本优势未获得有用整合。

　　关于青岛汽车租赁公司来说，有一项主要的营业渠道似乎未被注重，那就是开展企业客户。在日本的一项查询发现，用户接纳的降低本钱伎俩中，青岛租赁汽车是最主要的一种。日本近年在国外树立了出产和发卖基地的中小企业主中，有３０％的人没有在本地拥有本人的汽车，所运用的交通和运载车辆毫无破例的悉数都是从本地租赁来的。租赁汽车确实能省下很多资金，由于用户不用付出包罗养路费、保险费和维修费等在内的一大笔费用。这种企业大客户所带来的好处曾经惠及北京、上海的租车公司。

　　再就是效劳和宣传。青岛的汽车租赁企业甚至鲜有登上黄页的，更别提搞运动宣传的了，影响力天然很小，所以也难怪很多市民对汽车租赁调查甚少。别的海口的汽车租赁企业在车辆洁净消毒、维修保护等方面的效劳不克不及令人称心也在必然水平上伤害了人们的租车热情，在这些方面，青岛汽车租赁企业也该当借鉴国外企业的规范化操作。